有关气门芯的相关知识介绍

　　说起气门芯，那就得先从它的进气门开始说起，进气门一般采用合金钢，也就是铬钢和镍铬钢，排气门采用耐热合金，也就是硅铬钢。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

　　关于气门芯的气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。

　　而关于气门芯的门锥角是气门密封面的角度，一般是45度，有些是30度(CA1091性汽车6102型发动机)。不过在30度的气门是考虑升程相同的情况下，气门锥度小，气门通过端面大，进气阻力小，但由于锥度小的气门头部边缘较薄，刚度小，密封性与导热性差，正是因为它有这些性能，所以依靠着这种性能，它一般用于进气门。